ANAマイルをいちばんお得に使うには?特典航空券は「どの航空会社の便か」で数万円・数万マイル変わる

ANAマイルの価値は、使い方で大きく変わります。 同じ東京⇄シンガポールの特典航空券でも、ANA便を選ぶと燃油サーチャージ込みで約8万円、シンガポール航空便なら約1.5万円。繁忙期やビジネスクラスでは、必要マイルそのものが1.5万〜3.5万マイル変わります。差がつくのは次の3つです。

これからマイルを貯めるなら、ANAアメックス・ゴールドは紹介経由で申し込むと公式サイトから直接申し込むより入会特典が大きくなります。

01燃油サーチャージ0円の便を選ぶ

ANA便の特典航空券には、燃油サーチャージ(燃油特別付加運賃)が有償券と同額かかります。2026年11〜12月発券分は欧州・北米で往復124,000円。一方、同じANAマイルで予約できるシンガポール航空・ベトナム航空・ニュージーランド航空の便は燃油0円です。

下は、ANAマイルでシンガポール航空を実際に予約した画面です(羽田⇄シンガポール⇄ペナン、エコノミー往復)。38,000マイルで、払うのは19,530円だけ。燃油は乗っていません。

ANAの予約画面(大人1人・羽田発、2027年6月搭乗)

02マイル数は「ANA便の表」と「提携便の表」を比べる

ANAマイルの特典航空券には表が2つあります。ANA便だけの旅程はANA便の表(季節で変わる)、提携航空会社の便が1便でも入ると提携便の表(季節で変わらない)。同じ行き先でも、季節と座席クラスで安いほうが入れ替わります。

• エコノミーは、ローシーズンならANA便が5,000マイル少ない。 ただし燃油がかかるので、払う総額では提携便のほうが安く済むことが多い。
• 繁忙期(GW・お盆・年末年始)は提携便の表がほぼ全部安い。 ANA便のハイシーズンは2025年6月の改定で大きく上がりました。
• 東南アジアのビジネスは、季節を問わず提携便が2万〜3.5万マイル少ない。 ベトナム航空のビジネスなら燃油もかかりません(特典枠は少なめ)。シンガポール航空のビジネスは主力機でANAマイルの予約ができないことが多く、タイ国際航空のビジネスは燃油がかかります(ANA便よりは安い)。

03片道と途中降機を組み合わせる

• 片道で取れる。 2025年6月24日発券分から、提携便も片道で予約できます(往復の半分のマイル)。「行きは燃油0円のシンガポール航空、帰りはANA便」のような組み方ができます。
• 途中降機(24時間を超える滞在)が1回できる。 提携便の特典航空券は、目的地のほかに往路か復路で1回。たとえば東京→シンガポール(数日滞在)→バリ→東京も38,000マイルの1枚で取れます。

04提携便を予約するときの注意

05ANA便しかない行き先は「いつ発券するか」で差がつく

ハワイ・台湾・中国・香港・韓国は、燃油0円で飛べる提携便がほとんどありません。ANA便の燃油サーチャージは搭乗日ではなく発券日で決まり、2か月ごとに改定されます(欧州・北米の片道は7〜8月発券分65,000円 → 9〜10月55,000円 → 11〜12月62,000円)。

• 改定は前の月の中旬に発表されます(11〜12月分は10月16日)。下がると分かったら翌月まで待って発券、上がるなら月内に発券。
• 発券後に燃油が変わっても、そのまま乗れば差額の調整はありません。未使用の航空券の日付などを変更すると、変更日の金額との差額が調整されます(下がっていれば返金、上がっていれば追加)。
• ANA国内線の特典航空券には燃油サーチャージがかかりません。

06マイルの貯め方